赶在联合国大会召开和会见金正恩之前，美国总统特朗普终于在上周末坐上了新款座驾，承载着前代总统荣光奋战十年的老“野兽”正式退休。
新总统座驾依旧代号“野兽”，英文名为 Presidential Limo，还是采用老款 2 + 3 + 2 的七座布局，主要任务依然是将总统从空军一号接下，送往地面目的地。
七座是这样分配的，司机、特工、及总统坐前排，还有 4 个座位，总统边上的一个座位则是留给要一起谈事儿的客人。
跟老“野兽”相比，特朗普身下的这台座驾在外观上更加与时俱进，但与时俱进并不是激进，更多的还是线条上修饰与改变，豪华感更上了一层楼。
新“野兽”的前脸和前挡风大气了不少，两台车稍作对比还是能明显看出设计在时间上的的印记。（据说前脸格栅里塞满了特工所需的的枪支弹药）
一个是“上古”凯迪拉克的设计，另一个则是凯迪拉克的现代审美。
毫无疑问，新“野兽”看起来更像是凯迪拉克 CT6 的加长长长版。因为是超豪华的轿车，所以很难想象新“野兽”是基于一台雪佛兰卡车改装的底盘打造。事实上，这是一台套着凯迪拉克外壳的中型卡车，或者说是装甲车。
为了总统先生的安全，新车结结实实地套上了一层装甲，装甲厚度应该在 20 公分往上，整车整备质量在 6.8 至 9 吨左右。什么概念，俄罗斯总统普京乘坐的 S600 Pullman Guard 防弹轿车体重是 5.3 吨。
虽然通用并没有公布这台“野兽”的具体的防护性，但我们可以类比一下。 S600 Pullman Guard 可以承受得住五枚手榴弹来袭，其中三个手榴弹在车子下面，两个位于车顶，同时爆炸，这样的”三明治“式攻击不会对车内人员造成任何伤害。
S600 Pullman Guard 的车窗玻璃已经达到了惊人的 6.1cm，而新“野兽”则是达到了惊人的 12cm。
那么在对总统安全更敏感的美国，体重更重的新“怪兽”的防护能力只会有过之无不及。
“野兽”周身采用了军用级材料，前挡风能够挡穿甲弹，底盘能够抵御炸弹袭击。
拉这么沉的车，自然需要不一般的“马儿”。新款搭载的是一台雪佛兰和 GMC 卡车升级而来柴油发动机，排量功率未知，6L 以上的发动机是没跑了，采用柴油机子也是充分考虑了自重，毕竟强劲的扭矩表现非常非常重要。
另一方面，柴油的不易挥发性大大降低了爆炸的可能性。
老款“怪兽”内置的则是一台 6.6 升 V8 发动机，虽然如此，身负重担的老“怪兽”高时速只能做到 100 km，零百加速妥妥的需要十几秒。至于油耗...... 简单来说就是坦克那种。
为了防止油箱被打爆，“怪兽”把坦克用的油箱拽了过来，强度直接可以抵挡 12.7mm 以下的穿甲弹。油箱附带的特殊泡沫物质可以防止车辆碰撞导致爆炸。
新车配备了新的夜视系统、灭火系统以及制敌的催泪瓦斯，数字成像系统集 合了雷达，红外线，探测仪多种传感器，即便司机丢失了物理视野，也可以通过这套成像系统对前路了如指掌。
总统安全永远是第 1位的，除了防弹这样的“硬核”防护，车内还可以成为密封舱，有独立的空气过滤系统和生命保障系统，可以防止毒气、病毒、微生物、核辐射攻击。与此用时，每一个总统司机都训练有素，除了驾驶技术可靠，成为总统司机的重要前提你还得是个特工。
即便总统受了伤，车内时刻准备好的相关血型血袋也能保证总统急救所需的血液。高度加密永不掉线的通信系统方便总统连线五角大楼，一发指令，总统可以在车内完成对任何国家任一地区的打击，包括发射核弹。新“野兽”和空军一号一样，都是美国总统的“移动白宫”。
美国政府和通用签订了一项价值 1580 万美金的合约，合约内容就是生产“野兽”系列总统轿车，至于多少辆，暂时没有一个明确的数字。
一般总统车队都会使用“障眼法”，有两辆外观相似的“总统座驾”编队在车队之中，至于总统究竟在哪辆车里，只有安保的特工才知道。
