近期凯迪拉克公布了上半年的销量数据，今年1-6月份累计销量达到112,325辆，同比增长39％。XT5是该品牌目前畅销车型，销量突破17,000辆，同比上涨14％。

 

 

乘胜追击，百度释意是趁着胜利的形势继续追击，扩大战果，而凯迪拉克就很清楚的，看到了这点的重要性。旗下首款紧凑型SUV车型XT4，将以国产身份在国内售卖，预计8月下旬开卖，起售价可能为24万。

 

新车动力方面将搭载2.0L涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，外观将与海外版保持一致。上市后预计会与宝马X1等豪华紧凑型SUV竞争。

 

 

很多二线豪华品牌研发的重点都放在了紧凑型SUV上，目的就是以价格优势，站稳脚跟和BBA更好的形成竞争关系。

 

从凯迪拉克进行国产化以来，为了更好的适应国内市场，价格战就成了其杀手锏，再配以动力上的优势，吸引了很多年轻消费者买单。“同样的价格我为什么不买豪华品牌？”这也就成就了凯迪拉克销量疯涨之势。

 

在凯迪拉克SUV阵营中，号称旗舰SUV的XT5,和BBA对抗虽显弱势，但在二线豪华品牌中，地位还是不错，而这款XT4的到来就是为了，更好提升凯迪拉克SUV车型的竞争力，丰富其产品线，满足不同消费者需求。

 

 

此前海外车展发布的风尚版和运动版两种外观，均会同步国产，给消费者更多的选择。

 

XT4运动版采用源自凯迪拉克V系列高性能车型的亮黑色网状格栅、黑色车窗压条、车身同色门把手。而风尚版则采用高亮金属色饰条、拉丝铝车窗压条以及缎面镀铬门把手。

 

凯迪拉克XT4全系标配前后LED车灯，包含：LED日行灯、LED远/近光灯、LED照明灯带。同时，凯迪拉克标志性的L型垂直照明设计横向拉伸，凸显了XT4的车身宽度与辨识度。

 

 

很多人都愿意拿凯迪拉克XT4与捷豹E-PACE对比，但是从车身尺寸方面来看XT4的轴距要占很大优势。

 

宝马X1凭借车身尺寸的优势，成为了这个级别的销量王，说“长”是赢的关键不为过吧，从各大车企都在推出加长版车型就不难看出。

 

而凯迪拉克XT4对比包括一线豪华品牌在内的同级别车型，表现还是不错的，2779mm的轴距，4600mm的长度可以说是为以后销量的继续上涨，埋下了伏笔。

 

 

内饰方面预计与海外版保持一致，采用了大量皮革材质 缝线处理的设计，中控位置是大尺寸的液晶屏。

 

另外XT4采用了凯迪拉克移动互联系统CUE，可提供类似智能手机的使用体验：直观的操作界面、更快的响应速度以及强化的语音识别系统，可持续更新升级，以满足客户不断变化的互联需求。

 

利用云技术与内置4G LTE实现个性化服务，用户还可通过应用商店下载互联导航、新闻、购物、娱乐等相关应用程序，为系统应用操作提供更多选择。

 

 

至于动力，是凯迪拉克一直应以为傲的方面。XT4全系均搭载zui新的2.0T发动机，该发动机配备闭缸技术（高/低/关闭3种气门开启程度），北美版车型的zui大功率为175kW（235马力），zui大扭矩为350N·m；并且匹配全新的9速手自一体变速箱，自带全新设计的电子挡杆。

 

如果你厌倦了烂大街的BBA，又想要一款强动力的SUV车型，这款新车或许是个不错的选择。

 

带闭缸技术的发动机，CUE互联系统，更长的车身尺寸表现，可以看出凯迪拉克是这次是带着诚意而来，也是带着野心来的，从紧凑型SUV做起，可能只是凯迪拉克冲击BBA市场的开始。

 

 

随着XT4的引入国产，未来的紧凑型豪华SUV市场，可能会出现新的变化，同时也会带给凯迪拉克更为强势的增长活力。