装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)。若时间很短，这样做是允许的。

长时间停车时仍挂D挡

装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间较长，虽然踩住了制动踏板，而发动机的动力还在向变速箱传输，会使得变速器油温升高，油液容易变质。较长时间停车等待时，建议换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。

车子未完全停止便换入R挡

在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。

上下陡坡时要用手动模式

在上坡拥堵路段，频繁起停对变速箱的逻辑控制会处于频繁加减挡操作，这时更应该使用一档模式，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护;下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且还能保障行车安全，一举两得。

拖车前轮离地

自动挡的车需要被拖车时，自动变速器的油泵是停转的，各部件缺少润滑及却，当驱动轮被拖动运转时带动变速器，造成箱内过热，损害变速器。拖车时一定要说明是前轮或者后轮驱动还是四轮驱动的自动变速箱，拖车司机都会有不同的方法拖挂，而违法停车有时交警同志拖车也有拖坏车的个案，所以希望大家遵纪守法不要乱停车。