车保养的五个重要时期

1.磨合期：购车后的1年内

新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，

基本上在一年内可以发现。如果没有质量问题，那么在这个阶段内车辆的车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。在这个阶段内，注意安全驾驶。

一年内的新车，日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。

①检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；

②更换机油和机油滤芯；

③检查、清洁空气滤清器；

④检查制动系统的性能及制动液的质和量；

⑤检查转向系统及助力油的质和量；

⑥检查底盘各球头拉杆防尘罩；

⑦检查前后悬架的状况；

⑧检查轮胎的状况；

⑨检查空调系统的性能。

做好常规保养能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年做一些常规检查是很必要的。

2.黄金期：购车后的3年内

很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本会开始上升，

因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。虽然说车辆在1年后不能像纯新车那样崭新明亮，但是仍然保持良好的性能和运转状态。虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换，

但是并不影响车辆的整体优异使用效果。

对于一个要跨越三年质保期的车，要做的保养是以下几方面：

1、先进行常规小保养项目，如换机油机滤等。

2、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目

①检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态

②检查发动机舱项目

③检查车辆底盘状况

④全车轮胎检查

⑤刹车系统部件检查

3.成熟期：3-5年

用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。

如果是一些质量、品质较的车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。

一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错，能够卖个好价格。这个阶段，车辆要对以下几方面着重检查保养：

①刹车片：刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

②燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了。

③减振器：如果发现行驶起来没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。

减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

4.衰落期：6-10年

车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，

否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，

所以橡胶件是车辆中需要更换的。这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。

5.淘汰期：10-15年 车子在用过十到十五年后，，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人，都有病危的危险。这个阶段的车，平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。

天出车前看看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，为了行驶中的安全，车主必须更加细心。虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段的时候，

各部件的性能都已经不如前。在实际使用当中，发动机的转速尽量不要拉得过高，而且应当避免激烈驾驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。

1、动力系统维修保养：如果车龄超过10年，行驶超过15万公里，发动机可能需要进行修，并且需更换变速箱油，检查机油是否有泄露；

2、需要对水箱进行彻底的清洗；

3、检查底盘有无严重受伤，并且引发生锈。

4、检查悬挂减震是否漏油，进行修复。

5、轮胎、电瓶等等应该已经更换过几次，注意保持周期性的检查更换